بسم الله الرحمن الرحيم
ما هو حساس ضغط هواءالمانيفولد )الماب(؟ what
is manifold absolute pressure sensor (MAP)?
حساس ضغط الهواء داخل مانيفولد السحب بالطبع من أسمه هو
الحساس الذى يحس بقيمة ضغط الهواء فى مانيفولد سحب الهواء وبما ان المحرك يسحب
(يشفط) الهواء الذى يحتاج اليه من خلال مانيفولد السحب فإن الضغط داخل المانيفولد
يكون أقل من الضغط الجوى حيث ان قيمة الضغط الجوى تقريبا 1 بار يكون قيمة الضغط
داخل المانيفولد فى حالة السلانسيه حوالى ثلث بار (3/1 بار) 0.35 إلى 0.45 بار
وهذه القيمة هى التى تجدها فى الداتا ستريم على اى جهاز تشخيص أعطال فى معظم أنواع
السيارات
Manifold absolute pressure sensor
sensing pressure inside air suction manifold the value of the pressure about
0.35 to 0.45 bar in idle speed in most vehicles
this value appears in data stream in any scan tool hence the atmospheric
pressure is 1 bar
أين يوجد حساس الماب؟
Where is map
sensor located?
يثبت حساس الماب على مانيفولد السحب ومكانه
يختلف من صانع إلى أخر فهناك صانع يضعه بعد البوابة مباشرة او فى منتصف مانيفولد
السحب اوفى جانب المانيفولد وقديما كان يوضع حساس الماب بداخل الكنترول ويتم
توصيله بخرطوم إلى مانيفولد السحب
طريقة العمل
فى البداية لازم نفرق بين انوع حساسات الماب
اللى على أساسها هنعرف بتشتغل إزاى ونختبرها إزاى ومن أشهر الانواع واللى موجودة
فى معظم انوع السيارات
حساس الماب الأنالوج Analog
Map Sensor
|
شكل الموجة الأنالوج لحساس الماب فى حالة فتح البوابة الكامل
|
يتكون من رق (غشاء رقيق مرن) Flexible diaphragm متصل بدائرة الكترونية بسيطة داخل الحساس وتتغير مقاومة الرق على حسب التغير فى الضغط
الواقع عليه فمثلا كلما زاد مقدار الفاكيوم (ضغط الشفط) داخل المانيفلود كلما قلت
مقاومته ويأخذ الحساس الباور الازم لتشغيله من الكنترول 5 فولت وأرضى من خلال
الكنترول ويكون خرج الحساس فيما بين 1 فولت فى حالة سرعة الاحمل (السلانسيه) إلى
4.7 فولت تقريباً فى حالة أقصى حمل للمحرك
حساس الماب الديجتال Digital
Map Sensor
ويتكون ايضا من وحدة تحكم بسيطة بداخله والجزء الذى
يتأثر (يحس) بالفاكيوم يتكون من مادة أسمها كريستالات البيزو piezo
crystals والتى يحدث لجزئتها أهتزاز مع
التغير فى الضغط ويعبر مقدار الأهتزاز عن قيمة ضغط الشفط من خلال المانيفولد وخرج
هذا الحساس يقاس بالهرتز فتتروح قيمة الخرج فيما بين 100 هرتز فى حالة السلانسيه
حتى 160 هرتز فى موجة مربعة (Square Wave ) تترواح قيمتهامن 0
إلى 5 فولت
حساس الماب وعلاقته بكنترول المحرك
Map Sensor
and it’s Relation with Engine
Control Module
معظم كونيكتور(فيشة) حساسات الماب تتكون من 3
طرف وفى بعض الأحيان تكون 4 طرف فى أنواع الحساسات الموجود بداخلها ( بيلت إن)
حساس لدرجة حرارة الهواء المسحوب يعطى الكنترول 5 فولت إلى الحساس وينتظر قيمة
الفولت الخارج منه فمثلا إذا كانت السيارة على سرعة السلانسيه فأن قيمة خرج الحساس
تتراوح من 1 إلى 2 فولت( حسب نوع السيارة ) فيترجمها الكنترول إلى أن ضغط
المانيفولد من 30. إلى 0.40 بار حسب جدوال تعريف خرج الحساس الموجودة فى الكنترول
الموضوعة بواسطة الصانع
تكون تقسيمة الحساس ال 3 طرف كالاتى
+5 فولت قادمة من الكنترول
أرضى كنترول
وخرج إشارة الحساس إلى الكنترول
وتزيد فى حالة حساس الماب ال 4 طرف بخرج
سيجنال حساس حرارة الهواء
الأختبارات
1-يتم التأكد من باور الحساس القادم من
الكنترول عن طريق القياس بألأفوميتر بوضع البروب الأسود على أرضى ( سواء كان
البطارية او فى جسم السيارة) والبروب الأحمر على فيشة الحساس الداخلة للحساس مع
فتح الكونتكت وإختبارال 5 فولت والتأكد أن باور الحساس قادم من
الكنترول سليم دون
أى شورت
2-تركيب فيشة الحساس تشغيل محرك السيارة وتثبيت البروب الأحمر فى خلف فيشة الحساس على طرف الخرج والبروب
الأسود على الأرضى وملاحظة قيمة خرج فولت الحساس الذى يجب ان يترواح على السلانسيه
فى حدود 1 فولت إلى 2 فولت
يا رب تكون المعلومة وصلت للناس كلها بطريقة سهلة وبسيطة
مركز كايرو كار لصيانة وإصلاح كروت كنترول السيارات
م/أحمد العربى
01111124016
araby80@live.com